Marina filipina

La Marina filipina (filipino: Hukbóng Dagat ng Pilipinas; abreviatura: PN) es la rama del servicio de la guerra naval de las Fuerzas armadas de las Filipinas y uno de los tres servicios uniformados de la república de las Filipinas. Tiene un estimado de 24,000 personal activo y hace funcionar 100 barcos en el servicio militar.

Historia

La revolución filipina y primera república (1896–1901)

La necesidad de la república de una fuerza naval fue asegurada primero por revolucionarios filipinos cuando incluyeron una provisión en la Constitución Biák-na-Bató. Esto aprobó al gobierno para permitir a corsarios entablar buques enemigos extranjeros.

En la versión inglesa de lo mismo, se estipuló que después de que el ejército se organizara, otra tal fuerza se debería crear para la protección de las costas de Filipinas y aguas, con un "Secretario de la armada" designado encabezar esta fuerza.

La Marina filipina naciente se estableció durante la Revolución filipina cuando el general Emilio Aguinaldo formó la Marina Revolucionaria, que entonces consistió en la pinaza Magdalo y varios lanzamientos del vapor capturados de los españoles. La Marina reacondicionó éstos para la guerra y movió a tropas, armas, y suministra a las provincias. La Marina desempeñó un papel principal durante la incursión contra la guarnición española y revista en la Bahía Bacoor, el primer asalto anfibio por la Marina Revolucionaria, quien fue conducido entonces por Ananias Diokno.

La flota fue reforzada más tarde por buques mercantes armados, incluso Taal, Taaleño, Balayan, Bulusan y Purísima Concepción, que se donaron a la Marina. Otra adición significativa era el vapor de 800 toneladas Compañia de Filipinas, que perteneció al general Compañia de Tabacos de Filipinas. Esto fue agarrado con el cubano Vicente Catalán, que levantó la bandera filipina en el barco y se proclamó el Almirante de la Marina. Alemania se opuso al vuelo de la bandera filipina mientras Francia exigió su vuelta, afirmando que poseyeron el barco.

Aguinaldo siguió desplegando la Marina a varias islas del país para contratar a tropas españolas y reunir Filipinos. El 23 de junio de 1898, Aguinaldo oficialmente estableció el Ministerio de relaciones internacionales y colocó el diplomático, naval, y oficinas del comercio bajo él.

Como las relaciones tensas con los Estados Unidos de América aumentaron después de la caída de Manila, Aguinaldo designó a Pascual Ledesma como el primer Director de la Marina el 26 de septiembre de 1898. En octubre de ese año, el Comodoro Naval estadounidense George Dewey comenzó a agarrar buques que vuelan la bandera filipina. La Constitución Malolos se pasó el 21 de enero de 1899, haciendo al presidente de la nueva Primera república filipina el comandante en jefe del ejército y la Marina, y transfiriendo la Oficina de la Marina del Ministerio de relaciones internacionales al Departamento de guerra (a partir de entonces conocido como el Departamento de guerra y la Marina).

Dewey también comenzó un bloqueo naval para impedir a las fuerzas de Aguinaldo conducir operaciones adicionales, causando la destrucción completa de fuerzas navales filipinas hacia 1901.

Período colonial americano (1901–1941)

El gobierno colonial americano en las Filipinas creó la Oficina del Guardacostas y Transporte, que pretendió mantener la paz y el orden, transportar a tropas de la Policía filipinas en todas partes del archipiélago y protegerse contra contrabando y piratería. Los americanos emplearon a muchos marineros filipinos en esta oficina y en las Oficinas de Aduana e Inmigración, Isla y Transporte de la Interisla, Costa y Revisión de Geodetic y Faros.

Los americanos también volvieron a abrir el antiguo Escuela Nautica de Manila colonial español, que se renombró la Escuela Náutica filipina, adoptando los métodos de la Escuela naval de los Estados Unidos en Annapolis. La Escuela naval estadounidense aceptó a su primer guardia marina filipino en 1919, y Filipinos eran capaces de alistarse en la Marina estadounidense, como eran capaces antes de hacer en la Marina española.

La Segunda Guerra Mundial (1941–1945)

En 1935, el Gobierno de Comunidad pasó el Acto de Defensa nacional, que pretendió asegurar la seguridad del país. Esto se criticó porque colocó la carga de la defensa de las Filipinas en fuerzas de tierra, que por su parte, se formó de reservistas. Rebajó la necesidad de una fuerza aérea de Comunidad y marina, y la protección naval fue proporcionada por la Flota Asiática de los Estados Unidos.

Cuando la Segunda Guerra Mundial comenzó, las Filipinas no tenían fuerzas navales significativas después de que los Estados Unidos retiraron la Flota Asiática después de Ataque contra Pearl Harbor por la Marina japonesa Imperial. Las Filipinas tuvieron que confiar en su Patrulla de la Costa, formada de Coast Motor Boat (CMB) Thorneycroft rápida y barcos del torpedo, para repeler ataques japoneses del mar.

Durante el curso de la guerra, sobreviviendo el personal de la Patrulla de la Costa condujo ataques de hit-run guerrilleros contra las fuerzas japonesas de ocupación.

Era de la post-Segunda Guerra Mundial

En 1945, después de la liberación de las Filipinas, la Patrulla de la Costa se reactivó y se reforzó en 1947 después del presidente de las Filipinas Manuel Roxas publicó la Orden ejecutiva núm. 94. Este pedido elevó la Patrulla a una orden principal que era igual con el ejército filipino, Policía y Fuerza aérea. La Patrulla se renombró la Patrulla Naval filipina, con Jose Andrada como su primer comodoro y jefe.

En 1950, el secretario de la defensa Ramon Magsaysay creó un batallón Marítimo con el cual realizar ataques anfibios contra el movimiento Hukbalahap comunista. El próximo año, el presidente Elpidio Quirino publicó la Orden ejecutiva núm. 389, nombrando de nuevo la Patrulla Naval filipina como la Marina filipina. Se debía formar de todas las fuerzas navales y Marítimas, buques de combate, arte auxiliar, avión naval, instalaciones de la orilla y unidades de apoyo que eran necesarias realizar todas las funciones del servicio.

En las décadas sucesivas, la Marina filipina organizó las unidades siguientes (aparte de los Infantes de marina):

Los años 1960 y más allá

Antes de los años 1960, la Marina filipina era una de las marinas mejor equipadas en Asia Sudoriental. Muchos de los países en la región independizada entre la Segunda Guerra Mundial y los años 1960, como Indonesia, y ayuda buscada de la Marina filipina en organización de sus marinas. En 1967, las funciones de imposición del derecho marítimo de la Marina se transfirieron al Guardacostas filipino. Los deberes se quedaron con el Guardacostas cuando en los años 1990 se hizo un servicio independiente bajo el Departamento de Transporte y Comunicaciones.

Después de los años 1960, el gobierno tuvo que cambiar su atención hacia la insurrección comunista que forzó llevó al refuerzo del ejército filipino y la Fuerza aérea filipina mientras las operaciones navales se encajonaron a transporte de la tropa, apoyo del fuego naval y bloqueo.

Situación actual

La retirada de 1992 de los Estados Unidos de sus bases en las Filipinas, como la Base naval de Subic, obligó la Marina filipina a confiar en sus propios recursos. La retirada en gran parte se ve ahora como la consecuencia inevitable y natural del final de la Guerra fría después de colapso del Pacto de Varsovia. También causó un vacío de seguridad en la región donde las relaciones tensas debido a animosidad histórica profundamente arraigada y disputas geopolíticas persistieron. El suplemento también llamó la atención renovada hacia puntos de inflamación potenciales, como la Península coreana y las Islas Spratly, que podrían traer a naciones en el conflicto abierto en el futuro. Este desarrollo apresuró el paso de 1995 de la Ley de Modernización de la Agencia France Press por el Congreso filipino cuyo objetivo es reforzar capacidades de defensa.

Programa de modernización

El programa de la modernización Naval filipino (un componente principal del Plan de la Modernización de la Agencia France Press) enumera los proyectos y las actividades de la Marina que lo desarrollará en una fuerza marítima armada competente capaz de escucha de la costa eficaz y defensa de la soberanía marítima nacional. También se espera que la modernización realce enormemente la capacidad de la Marina de realizar ciertas tareas no tradicionales que ha asumido a consecuencia del desarrollo internacional reciente.

Aunque relativamente mal equipado, se ha estipulado que con sólo unos cuantos, los barcos de aterrizaje comparativamente modernos y una Infantería de Marina pequeña pero bien disciplinada, las Filipinas parecieran ser bien provistos para realizar asaltos anfibios de ser requeridos. Sin embargo, la escasez de combatientes superficiales (actualmente hay sólo dos barcos capaces) y limitó activos de la aviación navales, limitaría la capacidad de la Marina con ese de desembarcos administrativos y de prioridad sólo, a diferencia de asaltos agresivos contra instalaciones ocupadas por el enemigo (como en caso del conflicto de Islas Spratly).

La Marina realmente posee ocho barcos de aterrizaje, cada uno que lleva dos LCVPs, que se podrían desplegar en aterrizajes de prioridad a pequeña escala. Seis de estos barcos pueden llevar cada uno hasta dieciséis (16) vehículos blindados ligeros. Esta fuerza anfibia con mayor probabilidad se usaría en operaciones de la seguridad interna, más bien que en la proyección de la fuerza expedicionaria en el extranjero.

Organización

La Marina filipina se administra a través del Departamento de Defensa nacional (DND). Bajo la estructura de la Agencia France Press, el Jefe de Estado Mayor, la Agencia France Press (CSAFP), un general de primera calidad, es el oficial más mayor. El oficial naval mayor es el Oficial en la orden de la bandera (FOIC), por lo general con una fila de vicealmirante. Él o ella, junto con su Fuerza aérea y equivalentes de ejército, sólo son menores al CSAFP. El FOIC es únicamente responsable de la administración y el estado operacional de la Marina.

Actualmente el establecimiento Naval realmente se forma de dos (2) órdenes del tipo, la Flota filipina y Philippine Marine Corps (PMC). Se organiza adelante en siete (7) Órdenes Operacionales Navales, cinco (5) Órdenes de Apoyo Navales y siete (7) Unidades de Apoyo Navales. Considerando la inmensidad de las aguas territoriales que la Marina tiene que proteger y defender, el despliegue óptimo de recursos navales se consigue a través de la identificación de posiciones convenientes donde la presencia de estas unidades es capaz de entregar servicios sensibles.

La Flota filipina, o simplemente la "Flota", está bajo la orden directa del comandante Phil. La flota mientras la Infantería de Marina es responsable ante el Comandante, PMC (CPMC). Sin embargo, debido a que Philippine Marine Corps (PMC) es una parte grande de la Marina filipina, el FOIC retiene mucho control administrativo del PMC.

Órdenes operacionales navales

Las siete Órdenes de Operación Navales son así:

NAVFORWEM y NAVFOREM se formaron en el agosto de 2006 cuando la Orden del sur se partió para permitir operaciones más eficaces contra rebeldes islamistas y comunistas dentro de la región.

Órdenes de apoyo navales

Las cinco (5) Órdenes de Apoyo Navales son así:

Orden de sistemas de mar naval

Naval Sea Systems Command (NSSC), Orden de Apoyo Naval antes conocida (NASCOM), es el complejo industrial más grande de las Fuerzas armadas de las Filipinas. Hace funcionar los astilleros militares del país, desarrolla nuevas tecnologías para la Marina y conduce el mantenimiento en los barcos de toda la Marina. Las instalaciones principales del NSSC están en la base de operaciones de la costa en el Muelle de Codo y en la fortaleza San Felipe en Cavite City.

Educación naval y orden de formación

La Educación Naval & la Orden de Formación (NETC) son la institución de la Marina filipina del aprendizaje. Su misión es proporcionar la educación y la formación al personal naval de modo que puedan ser capaces de perseguir carreras navales progresivas. NETC se localiza con la Estación Naval San Miguel, San Antonio, Zambales.

Orden de la reserva naval

La Orden de la Reserva Naval (NAVRESCOM) organiza, se entrena y cuida de todos los reservistas navales (que incluye a los guardias marinos de Unidades de Formación de Cuerpo de la Reserva Navales y midshipwomen). Es responsable de volver a llamar a reservistas a encontrar puntos repentinos en la demanda de la mano de obra militar, en cuanto a guerra, rebelión o catástrofe. El NAVRESCOM está basado actualmente en la fortaleza Santiago, Manila. Se conocía antes como la Orden de Defensa de Casa.

Brigada de construcción naval

La Brigada de Construcción Naval (NCBde), más popularmente conocido como el "SeaBees", se encarga con construcción naval y operaciones técnicas de combate. Principalmente realiza la construcción y la rehabilitación de embarcaderos, puertos e instalaciones de la playa, limpiado del puerto y salve trabajos, construcción de caminos, puentes y otras infraestructuras vitales.

Base naval Cavite

Naval Base Cavite (NBC) proporciona servicios de apoyo a la Marina filipina y otras unidades del arrendatario de la Agencia France Press en el complejo bajo, como reabastecimiento de combustible, regar de nuevo, conexiones de poder de la orilla, poner en dique, servicios de transbordadores, ayuda del remolcador, servicios de la disposición del lodo y alojamiento.

Unidades de apoyo navales

Las siete (7) Unidades de Apoyo Navales son así:

Flota

La Marina filipina tiene sólo una flota, la Flota filipina. Los términos "Filipina de la Marina" y "Flota filipina" son por lo tanto intercambiables. Como una orden del tipo, la Flota tiene cuatro (4) unidades principales: la Fuerza Lista, Fuerza del Servicio, Fuerza de Patrulla y Fuerza de la Lancha de combate; un (1) grupo de apoyo, el Grupo de apoyo Veloz; y dos (2) unidades especiales, Naval Air Group y Naval Special Warfare Group.

Equipo de sexo femenino

Las primeras oficiales quien sirvió de jefes de un arte rápido diesel (DF-343) eran 1LT's Dahlia Ong Nograles y Ester Santos Bautista WAC (PN) con doce equipos de sexo femenino desde abril 1995 a 1996. Se etiquetaron como el Primer "Todo el Equipo de Sexo femenino" de la Marina filipina durante el mando del almirante entonces Vice-Pio Carranza Agencia France Press, oficial en la Orden de la Bandera, PN.

Infantes de marina

Philippine Marine Corps (PMC) se organiza en tres (3) Brigadas del Infante de marina del servicio activo (comprensión de un total de diez (10) batallones Marítimos); la 7ma Brigada Marítima NCR (Reserva Lista Activa); la Brigada de Apoyo y el Servicio de Combate; Marine Security and Escort Group; y vario apoyo y unidades independientes.

Futuras adquisiciones navales

La Marina filipina, juntos con las fuerzas armadas enteras en conjunto, emprende una modernización y programa de la mejora bajo Capability Upgrade Program (CUP). Esto está de acuerdo con el Plan 2020 de la Vela Estratégico Naval filipino.

Buque de la clase de Hamilton (buque de la escolta de alta mar)

A principios de 2011, la Marina filipina anunció la adquisición de un cortador de la Resistencia alta de la Clase del Guardacostas ex-estadounidense Hamilton y esperó que esto estuviera listo para el despliegue activo antes del medio del mismo año. El primer barco adquirido era ex-Hamilton USCGC (WHEC-715), renombró a Gregorio del Pilar BRP]] que oficialmente se giró - a la Marina filipina el 13 de mayo de 2011 al Punto de Alameda en California. Era retrofitted y modificó en los EE.UU, sustituyendo sistemas quitados por el USCG. Las ceremonias de llegada del barco estaban el 23 de agosto de 2011 en Manila, y se encargó el 14 de diciembre de 2011.

Un equipo Naval filipino conducido por el contraalmirante Orwen Cortez hizo Joint Visual Inspection (JVI) del Dallas USCGC situado en Carolina del Sur (WHEC-716) del 31 de octubre al 5 de noviembre de 2011. El gobierno estadounidense confirmó la liberación de Dallas USCGC (WHEC-716) al gobierno filipino, que se desmanteló del Guardacostas estadounidense el 30 de marzo de 2012.

Un tercero barco de la clase de Hamilton también se proyecta para conseguirse hacia 2013,

Artes de ataque multiuso (MPAC)

La Marina filipina recibió la primera hornada de tres (3) Artes de ataque multiuso (MPAC) diseñados por el filipino, Taiwanese-construidos, que son similares al Barco de Combate sueco 90. Éstos se presentaron durante el 111er Aniversario de la Marina filipina en el mayo de 2009.

Los barcos son aproximadamente 15 metros de largo y se equipan con un sistema reactivo acuático. Tiene una velocidad máxima de y podría alcanzar alrededor viajando en una velocidad de tránsito de. Se hace del aluminio soldado y puede llevar a 16 soldados totalmente equipados y 4 tripulantes o una carga útil de 2 toneladas. Los barcos se arman con una ametralladora de 50 calibres y dos ametralladoras de 7.62 mm.

Más al menos 9 unidades se están según se informa esperando para la entrega en el futuro próximo, con la puja para la 2da parte de 3 unidades ya hechas. La entrega esperada es la segunda mitad de 2011.

Buque dique de desembarco (buque del multipapel)

El Departamento de Defensa nacional (DND) apresura según se informa la adquisición de un o dos buques del multipapel para la Marina filipina a través del gobierno al contrato con el gobierno a un coste de 5 a 10 mil millones de pesos. Al principio la fuente relatada de dichos barcos es Corea del Sur o Singapur. Las declaraciones anteriores y las noticias indican que los Buques del Multipapel son comparables al Aterrizaje de Muelles de la Plataforma hechos funcionar por marinas extranjeras como la clase de la Resistencia Singaporean o la clase Galicia española. Se confirmó más tarde que el barco sería de Corea del Sur y es una variante de la Marina indonesia (TNI-AL) clase de Makassar LPD y es envasado con cuatro (4) unidades Samsung Techwin KAAV-7 Amphibious Assault Vehicles (AAV), dos (2) Utilidad de Lancha de desembarco de unidades LCU-23M, cuatro (4) Casco Rígido de 9.8 metros de unidades Barcos Inflables, una (1) unidad Hospital Móvil basado en el camión, dos (2) unidades Kia KM 250 camiones de la tropa de 2 toneladas, dos (2) unidades Kia KM 450 camiones de la tropa de 1 tonelada, dos (2) unidades Kia KM 450 Ambulancia, dos (2) unidades Kia Retona 1/4 vehículos de utilidad de la tonelada y un (1) equipo de la carretilla elevadora/manipulación de la carga de la unidad.

En el mayo de 2011, los informes emergieron en la adquisición posible de tres (3) muelles de la plataforma de aterrizaje del AMIGO DEL PUNTO del constructor naval indonesio. Esto sería del diseño indígena y no tendrá parecido al modelo antes construido para la Marina indonesia, la clase de Makassar, que era del origen surcoreano. Esto representaría otra opción ya que Corea del Sur ha estado insistiendo según se informa en la venta de al menos una (1) plataforma basada en, a propósito, la clase de Makassar Naval indonesia. Desde el diciembre de 2011, la Marina filipina se limpió ya para comenzar negociaciones para el ship/s de cualquier nación amistosa con un presupuesto de PhP 5 mil millones.

Landing Craft Utility (LCU)

La construcción de Landing Craft Utility (LCU) se concedió durante el marzo de 2010 a una empresa conjunta de los constructores navales locales Philippine Iron Construction y Trabajos Marítimos (PICMW) Inc. y PROPMECH Corporation. Se encargó con la Marina de Philippine el 14 de diciembre de 2011 como.

Buque de patrulla de la costa

Los informes de medios del plan de la Marina filipina de comprar tres (3) Buques de Patrulla de la Costa se hicieron, aunque no hubiera ningunos detalles disponibles en cuanto a sus especificaciones. Sin embargo, sólo dos (2) unidades se pusieron en una lista como la parte de los artículos de prioridad en la lista para la compra entre 2012 a 2016 presentado por las fuerzas armadas al comité de la Cámara de Representantes de la defensa nacional y seguridad última el 26 de enero de 2011.

Buque sealift estratégico

Una oferta de adquirir un buque sealift estratégico, que es Ro-Ro convertido (Rollo En - Rollo Lejos) buque de Japón fue recomendada por el Centro de Mando Naval & Excelencia desde 2009. La compra y la asistencia técnica serán proporcionadas por DBP Maritime Leasing Corporation Inc. (DMLC). Es uno de los artículos de prioridad en la lista de deseos para la compra entre 2012 a 2016 presentado por las fuerzas armadas al comité de la Cámara de Representantes de la defensa nacional y seguridad última el 26 de enero de 2011.

Submarino

Los informes desde el mayo de 2011 indican que la Marina filipina observa la compra de su primer submarino no más tarde de 2020, aunque ningunos más detalles se proporcionaran.

Helicópteros navales

Los últimos informes indican la compra inicial de 2 unidades de helicópteros a bordo multiuso para asignarse a Gregorio del Pilar BRP y otro cortador ex-USCG próximo. No había ningunos modelos específicos especificados aún, aunque la consideración para el hangar telescópico del barco pueda dictar la talla del helicóptero. Desde el 14 de diciembre de 2011 se anunció que la marina comprará 5 helicópteros a bordo, en contraste con el anuncio más temprano de sólo 2 unidades.

BO-105C adicional girado - por el Departamento filipino del Turismo se encargó el 14 de diciembre de 2011 como PNH-422 y puede servir de un activo del helicóptero llevado por el barco temporal para Gregorio del Pilar BRP esperando para nuevos helicópteros antisubmarinos conseguirse.

Deep Water Patrol Vessel (DWPV)

Este requisito salió durante la visita reciente a Italia de una delegación filipina conducida por el secretario de defensa Voltaire Gazmin. La delegación DND filipina firmó un acuerdo con sus homólogos italianos para la compra posible de sistemas de armas italianos. Esta visita incluye inspecciones de barcos listos de combate de las clases de Soldati y Maestrale de la Marina italiana, que se programan para el retiro, con el más temprano posiblemente hacia 2013. Ninguna indicación de ventas aún se hizo.

Barcos en servicio

Bases

De acuerdo con la Orden núm. 229 General HPN fechada el 7 de julio de 2009, la Marina filipina ha adoptado nuevos nombres para sus bases y estaciones para pagar el homenaje a líderes navales distinguidos. Los nuevos nombres de la base, seguidos de los viejos nombres de la base son así:

Bases navales

Estaciones navales

Bases marítimas

Galería

File:US 090421 N Navales 0120A 009 Las Fuerzas armadas del patrullero de la Marina de Filipinas BRP Artemio Ricarte (PS 37) maniobran en la posición en un ejercicio de formación con el buque de EEUU del buque de asalto anfibio Essex (LHD 2).jpg|BRP Artemio Ricarte

File:BRP Juan Magluyan PG-392.jpg|BRP Juan Magluyan

File:PS-35 con Emilio Jacinto naval jpg|BRP estadounidense juntos con BRP Rizal en un QUILATE se entrenan con la Armada de los Estados Unidos

File:BRP Rizal y Quezon.jpg|BRP Quezon, BRP Rizal y un LST durante ejercicios anfibios combinados ejercicios de 2000 de Balikatan.

File:PC-1_1.jpg|BRP "el general Mariano Alvarez"

File:BRP Goyo Hawai 2.jpg|BRP Gregorio del Pilar que atraca en Pearl-Harbor-Hickam Bajo Conjunto en Hawai, julio de 2011

Véase también

Notas

Enlaces externos



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