Portland Raceway internacional

Portland International Raceway (PIR) se localiza en Portland, Oregon, los EE. UU, complejo del parque Delta en la antigua área de Vanport, sólo al sur del Río de Colombia. Es al Oeste de una estación del tren ligero y menos de una milla al Oeste de la Autopista interestatal 5.

La pista recibe ICSCC y SCCA y carreras de OMRRA road, NASCAR K&N Serie Pro al Oeste y acontecimientos de la autocruz de SCCA. Además, las tierras de PIR son el anfitrión de OBRA (Asociación de Carreras de la Bicicleta de Oregon) razas que van en bicicleta en la pista y las tierras circundantes. La instalación incluye un dragstrip y una pista del motocross.

El curso del camino es casi absolutamente llano y corre en el sentido de las agujas del reloj. Dos configuraciones de la pista son posibles. Uno incluye chicane difícil al final de frente directamente e implica doce vueltas con mucho detalle de 1.967 millas (3.17 kilómetros). Sin el chicane, la pista tiene nueve vueltas y una longitud del regazo de 1.915 millas (3.08 kilómetros).

La Ciudad de Portland trabaja para establecer la pista como el carbón neutro.

Historia

PIR se basa en la antigua posición de Vanport, Oregon, que se destruyó en el Día de Conmemoración, el 30 de mayo de 1948, cuando un dique en el Río de Colombia rompió e inundó la ciudad. Después de que la inundación había borrado la ciudad de Vanport, todo que permaneció eran las calles pavimentadas y las fundaciones concretas de las casas destruidas y edificios.

Las primeras razas ocurrieron en estas viejas calles de la ciudad en 1961 durante el Festival de Portland Rose. Desde entonces, la Taza de Rose se ha hecho un acontecimiento anual. Las carreras en "el parque West Delta", como PIR se conocía atrás entonces, eran completamente peligrosas. Los corredores que dejan la pista de improviso podrían chocar con fundaciones concretas sobrantes o caer a charcas.

Bajo la amenaza de perder el Se elevó razas de la Taza, desde muchas de la aprobación que corre los cuerpos ya no sancionarían razas debido a los caminos declinantes y obstáculos peligrosos, la pista finalmente se pavimentó en los años 1970.

En 1999 y 2000, NASCAR Acampando la Serie del Camión mundial dirigió una raza en Raceway Internacional Portland. La raza se añadió después del fallecimiento de la medio milla Pista de carreras de Portland que recibió razas temprano en la serie.

Al final de 2007 y el principio de 2008, PIR pasó por una renovación de la pista. La pista se pavimentó de nuevo con el nuevo asfalto y algunos cambios menores se hicieron a la disposición de la pista. Las vueltas 4 a 7 se ensancharon. La cerca por dentro de la vuelta 6 se movió para proporcionar mejor sightline a través de la esquina. La vuelta 7 se afiló para hacer más lenta a corredores antes de la entrada en la espalda directamente. Los frenos del estilo de la Fórmula 1 también se instalaron en la pista. La pista se volvió a abrir el 23 de febrero de 2008, con una ceremonia de recorte de la cinta.

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