Cuthbert A. Brereton

Cuthbert Arthur Brereton (el 17 de septiembre de 1850 – el 12 de septiembre de 1910) era un ingeniero civil y un compañero del señor John Wolfe Barry. Juntos completaron numerosos proyectos en Inglaterra y País de Gales, el ser más prominente el Puente del rey Edward VII sobre el Támesis en Kew, Londres.

También con Barry se había implicado con la construcción de Barry Docks y ferrocarriles, Middlesbrough Docks, los muelles Comerciales Surrey y el grande del Norte, Distrito & y líneas del movimiento clandestino de Piccadilly. Había sido antes el ingeniero residente a Llynvi y Ogmore Railways y Portcawl Docks y era después el ingeniero del ayudante en el ferrocarril del Círculo interior de Londres. Construyó Ladykirk y Norham Bridge sobre el Tweed del Río. Era un teniente. coronel del Ingeniero y Cuerpo de Personal de Ferrocarril.

Se eligió a la Sociedad Smeatonian en 1896 y se hizo su presidente en el julio de 1909 hasta su muerte.

Cuthbert vino de una familia de Norfolk que produjo a otros ingenieros victorianos notables R.P. Brereton (el Reino de Isambard el Ayudante Principal de Brunel) e ingeniero jefe R.M.Brereton en el Bombay, Nagpore, y la parte de Calcuta del Gran Ferrocarril Peninsular indio, 1867-70, y abogado en el Congreso estadounidense para el edificio de canales de la irrigación en California.



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